Динамичная прошивка c отключенным контролем сажевого фильтра и системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Необходимо снять разъем с клапана EGR. Датчик температуры отработанных газов и датчик дифференциального давления должны быть подключены. Сглажена "турбояма". Уменьшено время отклика на приращение дросселя. Увеличен крутящий момент на 15-20 %. Это выражено в значительном увеличении эластичности при частичных дросселях и в приросте динамики на полном дросселе, что меняет ТТХ мотора в лучшую сторону и увеличивает комфорт при вождении.